Полуприцеп тяжеловоз. Производители полуприцепов. Полуприцеп

Низкорамный полуприцеп тяжеловоз – это трал с низко расположенной грузовой платформой. В группу низкорамных тралов входят полуприцепы с количеством осей от одной до шести с различной грузоподъемностью. Всю технику этой группы объединяет один общий признак – погрузочный уровень полуприцепов не превышает 885 миллиметров. Эта цифра не случайна. Производители полуприцепов определили эту высоту после тщательного изучения габаритов и массы подлежащей перевозке техники.

Благодаря тому, что грузовая платформа находится на относительно небольшой высоте, полуприцеп может перевозить грузы и крупногабаритную спецтехнику высотой до 3,1 метра, не нарушая установленные нормативы перевозок. Пневматическая или рессорная балансирная подвеска и шины малого диаметра (235/75 R17,5) обеспечивают высокую устойчивость и хорошую плавность хода низкорамных тралов.

Высокий уровень спроса на низкорамный полуприцеп обусловлен тем, что строители, нефтяники и энергетики все чаще сталкиваются с необходимостью транспортировать негабаритные грузы. Превышение нормативных требований по высоте заставляет перевозчиков экономить буквально каждый миллиметр пространства.

Для упрощения процесса погрузки и выгрузки спецтехники производители полуприцепов включают в комплект поставки специальные трапы шириной от 450 до 1050 миллиметров, сообщает News university SRW. Угол въезда на платформу может колебаться от 6 до 18 градусов. Трап с малым углом въезда (от 6 до 8 градусов) позволяет своим ходом загружать на полуприцеп тяжеловоз маломощную технику. А установка двух трапов с максимальной шириной полосы дает возможность производить загрузку техники с любой шириной колеи.

Важным преимуществом является то, что полуприцеп имеет специальные уширители грузовой платформы. При перевозке крупногабаритных грузов ширина платформы увеличивается до трех метров, в то время как свободный от груза полуприцеп тяжеловоз без труда вписывается в определенные нормативами габариты.

Кроме того, производители полуприцепов оборудуют тралы электрическими или гидравлическими лебедками, предназначенными для погрузки неисправной или маломощной техники. В передней части тяжеловоза находится специальная площадка с жесткими бортами, на которой можно хранить